民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質
民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質分為一級、二級。
一級資質標準
企業(yè)資產
凈資產1000萬元以上。
企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于6人，其中民航機場工程專業(yè)不少于3人。
(2)技術負責人具有10年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于30人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于20人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于20人。
企業(yè)工程業(yè)績
近5年獨立承擔過單項合同額1000萬元以上的民航空管工程2項或單項合同額1500萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程2項的工程施工，工程質量合格。
二級資質標準
企業(yè)資產
凈資產400萬元以上。
企業(yè)主要人員
(1)企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于3人，其中民航機場工程專業(yè)不少于2人。
(2)技術負責人具有8年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于18人，其中電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于12人，且施工員、質量員、安全員、材料員、資料員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于10人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于2項。
承包工程范圍
一級資質
可承擔各類民航空管工程和機場弱電系統(tǒng)工程的施工。
二級資質
可承擔單項合同額2000萬元以下的民航空管工程和單項合同額2500萬元以下的機場弱電系統(tǒng)工程的施工。
注：
1.民航空管工程包括：區(qū)域、終端區(qū)(進近)、塔臺等管制中心;空管自動化、地空通信、自動轉報、機場有線通信、移動通信等通信系統(tǒng);雷達、自動相關監(jiān)視、儀表著陸系統(tǒng)、航線導航臺等導航系統(tǒng);航行情報系統(tǒng);常規(guī)氣象觀測系統(tǒng)、自動氣象觀測系統(tǒng)、氣象雷達、氣象網(wǎng)絡、空管設施防雷工程、供配電工程等。機場弱電系統(tǒng)工程包括：航站樓弱電系統(tǒng)和飛行區(qū)、貨運區(qū)及生產辦公區(qū)域弱電系統(tǒng)。其中，航站樓弱電系統(tǒng)包括：
(1)信息集成系統(tǒng)：包括機場運營數(shù)據(jù)庫，地面運行信息系統(tǒng)，資源管理系統(tǒng)，運營監(jiān)控管理系統(tǒng)(或生產指揮調度系統(tǒng))，信息查詢系統(tǒng)以及集成信息轉發(fā)系統(tǒng)(含信息集成平臺，消息中間件，中央智能消息管理系統(tǒng)等)等;
(2)航班信息顯示系統(tǒng);
(3)離港控制系統(tǒng);
(4)泊位引導系統(tǒng);
(5)安檢信息管理系統(tǒng);
(6)標識引導系統(tǒng);
(7)行李處理系統(tǒng);
(8)安全檢查系統(tǒng);
(9)值機引導系統(tǒng);
(10)登機門顯示系統(tǒng);
(11)旅客問訊系統(tǒng);
(12)網(wǎng)絡交換系統(tǒng);
(13)公共廣播系統(tǒng);
(14)安全防范系統(tǒng)(含閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，門禁管理系統(tǒng)，電子巡更系統(tǒng)和報警系統(tǒng));
(15)主時鐘系統(tǒng);
(16)內部通訊系統(tǒng);
(17)呼叫中心(含電話自動問訊系統(tǒng));
(18)綜合布線系統(tǒng);
(19)樓宇自控系統(tǒng);
(20)消防監(jiān)控系統(tǒng);
(21)不間斷供電電源系統(tǒng);
(22)機房及功能中心;
(23)無線通訊室內覆蓋系統(tǒng);
(24)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
2.民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)職稱包括機場工程、電子、電氣、通信、計算機、自動控制等專業(yè)職稱。
